EETimes-IC不足の影響は自動車を超えて拡大

半導体不足に関する注目の多くは自動車セクターに集中していますが、他の産業およびデジタルセクターも同様にICサプライチェーンの混乱によって大きな打撃を受けています。

ソフトウェアベンダーのQtGroupが委託し、Forrester Consultingが実施したメーカーの調査によると、産業機械および電気機器のセグメントは、チップ不足の影響を最も受けています。ITハードウェアおよびコンピューターセクターはそれほど遅れをとっておらず、製品開発の減速のこの最も高い割合を記録しています。

3月に実施された262の組み込みデバイスおよび接続製品開発者の調査によると、産業機械および電気機器メーカーの60%が現在ICサプライチェーンの保護に重点を置いています。一方、サーバーおよびコンピューターメーカーの55%は、チップの供給を維持するのに苦労していると述べています。

半導体の不足により、自動車メーカーはここ数週間で生産ラインを閉鎖せざるを得なくなりました。それでも、自動化セクターは、ICサプライチェーンの焦点に関してForrester調査の真ん中にランク付けされました。

全体として、調査によると、製造業者の3分の2近くが、シリコン供給の中断により、新しいデジタル製品の提供に挫折を経験しています。これは、7か月以上の本番環境への展開の遅れにつながりました。

「組織は[現在]半導体の適切な供給を確保することに重点を置いています」とForresterは報告しました。「その結果、調査回答者の半数は、半導体と主要なハードウェアコンポーネントの適切な供給を確保することが今年より重要になっていることを示しています。」

打撃を受けたサーバーおよびコンピューターメーカーの71%は、ICの不足が製品開発を遅らせていると述べています。これは、クラウドコンピューティングやストレージなどのデータセンターサービスの需要が、リモートワーカー向けのストリーミングビデオアプリケーションとともに急成長しているために発生しています。

現在の半導体不足を乗り切るための推奨事項の中には、Forresterが「クロスプラットフォームフレームワーク」と呼んでいるものを介して影響を鈍らせることがあります。これは、さまざまなシリコンをサポートする柔軟なソフトウェアツールのような一時的な対策を指し、それによって「重大なサプライチェーン不足の影響を軽減する」とForresterは結論付けています。

半導体パイプラインの混乱に対応して、市場調査担当者は、調査した10人のエグゼクティブのうち8人が、「複数のクラスのハードウェアをサポートするクロスデバイスツールとフレームワーク」に投資していると報告していることも発見しました。

このアプローチは、新製品をより早く発売することに加えて、サプライチェーンの柔軟性を高めながら、複数の製品設計を頻繁にやりくりする煩わしいソフトウェア開発者の作業負荷を軽減することで促進されます。

実際、新製品の開発は、多目的ソフトウェアツールを活用するために必要なスキルを持つ開発者の不足にも悩まされています。調査回答者の4分の3は、接続されたデバイスの需要が資格のある開発者の供給を上回っていると述べました。

したがって、Qtのようなソフトウェアベンダーは、製品開発者が2021年の後半まで続くと予想されるチップ不足に対処する方法として、クロスプラットフォームソフトウェアライブラリのようなツールを宣伝しています。

フィンランドのヘルシンキに拠点を置くQtの製品管理担当シニアバイスプレジデントであるMarkoKaasilaは、次のように述べています。


投稿時間:2021年6月9日

私たちにあなたのメッセージを送ってください:

ここにあなたのメッセージを書いて、私たちに送ってください
オンラインカスタマーサービス
オンラインカスタマーサービスシステム